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公佈的11個試點項目中，9條是利用既有線開行列車，1條是利用既有通道新建鐵路，僅虹橋機場至浦東機場的線路為新建鐵路。
其中，涉及北京的有3條。分別是副中心線北京西站至通州站一段、S5線黃土店站至懷柔北站一段、北京至薊州線。從規劃特點來看，市郊鐵路率先滿足京津冀協同發展需求，同時，通州至中心城的線路可滿足副中心的出行需求。
副中心線北京西站至通州站一段建設情況早有公開報道，為滿足從市中心至副中心在早晚高峰職工通勤的需求。2017年底開行這條市郊鐵路線，利用的是既有線路，通州火車站也有望重新啟用。
公開報道顯示，這條城際鐵路就是規劃的S1，利用西長線、地下直徑線、京哈線至通州站開行。規劃設站是衙門口站（新建）、北京西站、北京站、北京東站、通州站5座車站。衙門口站至通州站線路長度38.8km。
據瞭解，今年4月，市交通委周正宇主任等調研市郊鐵路副中心線北京東站和通州站交通接駁情況。
此外，S5線黃土店站至懷柔北站一段，也有望於今年開行。
S5線由昌平黃土店始發，終點為懷柔北站，線路全長78公裡，途經黃土店、沙河、昌平、昌平北、范各莊、懷柔北6座車站，初期僅開通黃土店、范各莊、懷柔北3站，中間暫不設停靠站。開行能力為4對/日，可日發送遊客8000人。未來該條線路有望繼續北延至密雲。
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市郊鐵路站間距原則上不小於3公裡
國傢發改委相關負責人表示，市域市郊鐵路是城市中心城區連接周邊城鎮組團及其城鎮組團間通勤化、快速度、大運量的軌道交通系統，對擴大交通有效供給，緩解城市交通擁堵等，具有重要作用。
根據此次發佈的指導意見，到2020年，京津冀、長江三角洲、珠江三角洲、長江中遊、成渝等經濟發達地區的超大、特大城市及具備條件的大城市，市域市郊鐵路骨幹線路將基本形成，構建核心區至周邊主要區域的1小時通勤圈；其餘城市群和城鎮化地區具備條件的城市也將啟動市域市郊鐵路規劃建設。
記者註意到，首批試點線路都在大城市及周邊，包括天津、上海，及浙江省內的諸暨至杭州東、寧波至餘姚、溫州S1線一期工程等。
據瞭解，市域市郊鐵路的建設，還將給一些老線、老站帶來新生。指導意見稱，線路要串聯5萬人及以上的城鎮組團和旅遊景點並設站，車站按照功能適應、設施簡易、安全便捷的原則盡量設置於城鎮中心，增強交通引導和客流聚集效應。
文件對列車行駛速度和平均站間距也進行規定。市域市郊鐵路的設計速度宜為100至160公裡/小時，平均站間距原則上不小於3公裡。此外，各地要因地制宜確定敷設方式，優先采用地面或高架，集約利用通道資源和節省工程投資。(本文來自新京報)
中國國土資源部地籍管理司副司長馮文利20日在北京公佈2016年度全國土地變更調查結果。她表示，2016年中國新增建設用地809萬畝，同比增長4.4%，其中公路、鐵路等基礎設施項目用地面積增加突出。
2017-07-22 10:10
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《政民零距離》欄目網民 王智利 留言：我是住中部新城的居民，我們已居住好幾年瞭，出入特別不方便。一直聽說跨南疆鐵路大橋要修建，但遲遲未動。
2017-07-22 09:34
[詳台灣商標申請情]
五年來，北京鐵路局已先後完成重要工程建設12項；預計2017年還將完成4項工程；再加上目前在建的鐵路重點工程項目，一幅京津冀交通運輸新格局的宏偉藍圖正在呈現。
京霸鐵路：打通首都起飛新通道
京霸鐵路，線路全長為78公裡，其中北京市39公裡，河北省39公裡，全線設有黃村、新機場。
2017-07-21 15:04
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連淮揚鎮鐵路在揚州境內貫穿6個縣（市、區），自開工以來，工程進展一直備受市民關註。昨天，記者在連淮揚鎮鐵路跨滬陜高速鐵路橋施工現場看到，鐵路橋兩端承臺、墩身已經全部立瞭起來，跨徑達到80米的鐵路現澆梁已經進入正式施工階段，預計今年10月。
2017-07-21 15:03
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記者從省發改委瞭解到，杭州地鐵10號線一期通過瞭工程初步設計評審。接下來，這條線路將陸續進入到施工圖紙設計以及施工招投標階段。地鐵10號線一期工程線路總長15.9千米，共設12座車站，計劃今年年底開工建設，2021年底建成通車。
2017-07-21 15:03
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經過討論，7市凝聚瞭共識，一致認為要加快推進呼南高鐵邵永段、益婁段建設，並爭取永州經清遠至廣州高鐵建設，構建京廣高鐵輔助通道。
2017-07-21 15:02
[詳情]
深茂鐵路，起於深圳北站，途經廣州南沙、東莞、中山、江門、陽江，終於茂名站。其中江茂段施工進展順利，計劃將在2017年11月進行全線鋪軌工作，2018年5月開始聯調聯試台灣申請商標，6月試運行，也就是明年6月份通車。
2017-07-21 14:58
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記者從濟南鐵路局獲悉，自7月1日零時起，濟南鐵路局將實施新的列車運行圖暨暑期圖。新圖實施後，山東高鐵網絡向西北方向進一步拓展，直達省會城市增至23個，濟南鐵路局辦理客車對數將達344.5對。
2017-07-21 14:57
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中國國傢開發銀行公佈，截至第二季末，國開行資產總額15.3萬億元人民幣(下同)，不良率連續49個季度控制在1%以內。台灣註冊商標
國開行行長鄭之傑表示，今年以來，國開行推進三去一降一補，鋼鐵、煤炭、煤電行業貸款餘額分別較年初減少87億元。
2017-07-21 14:54
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