如今的Uber正處於危險之中。這顆科技行業曾經的耀眼明星、估值高達690億美元（約合540億英鎊）的公司現在卻麻煩不斷，醜聞一個接著一個，例如公司面臨性醜聞指控、員工不相信企業文化而紛紛出走、以及諸多重要高管流失等。這不，就在美國東部時間周二稍晚時候，飽受投資者壓力的Uber首席執行官特拉維斯 卡蘭尼克（Travis Kalanick）也宣佈辭職。
就在此次辭職之前的本月初，卡蘭尼克曾宣佈無限期休假，並將Uber交給瞭一個由該公司14名重要領導人員組成的委員會負責打點。如今，卡蘭尼克正式宣佈辭職，毫無疑台中商標註冊申請問，Uber接下來肯定需要找到卡蘭尼克的繼任者，從而引領Uber這條大船繼續前行。
不過，對Uber而言，物色新首席執行官絕非那麼簡單。
將來，無論誰成為Uber的下一任首席執行官，都要繼承該公司的諸多“遺產”，包括在多個戰線上的競爭等。目前，Uber公司已經虧損數十億美元，業界一些觀察人士甚至對該公司的盈利能力提出質疑。如今，Uber的職場文化也肢碎體離，一些員工的士氣也備受打擊，非常低落，還有諸多員工已經準備離職。雪上加霜的是，在最近幾個月中，Uber公司的多位重要高管也紛紛離職。令人感到窘迫的是，Uber公司現在居然都沒有首席運營官、沒有首席財務官、沒有首席營銷官、沒有總裁，也沒有瞭負責工程業務的資深副總裁，另外，法律顧問和公關業務負責人以及其它諸多高管也都沒有。
與此同時，Uber正面臨著還面臨著一樁嚴重的官司 有一位女乘客指控稱，Uber方面“在她遭遇惡意性侵犯後，第二次非法獲取和分享她的醫療記錄”。她還聲稱，Uber高管“未能在惡性事件發生後向她表示歉意”。另外，Uber的一些司機也因他們的工作狀況而提出瞭諸多意見。還有，Uber對地方規定的放任態度也引發瞭諸多監管機構的不滿。總體而言，Uber當前的品牌受到瞭諸多不利影響。
除此之外，Uber還與Alphabet旗下的無人駕駛汽車業務部門Waymo打上瞭侵犯知識產權官司。Waymo指控稱，Uber竊取瞭其無人駕駛汽車技術。這一案件可能會讓Uber面臨著無人駕駛汽車研發業務倒退數月或更長時間的風險。要知道，無人駕駛汽車也一直是卡蘭尼克非常看重的業務。早在2016年，卡蘭尼克就曾發出警告。當時他稱，如果Uber不率先進軍這一領域，那麼其它率先進入該市場的實體就會推出比Uber價格更低、質量更好的租車網絡，這樣，Uber就會一文不值。
另外，有一個事實是，卡蘭尼克目前並未真正的離開瞭Uber這座大廈，畢竟他仍然是該公司的董事。而且，卡蘭尼克仍然持有Uber大量的股權，並因此而在公司擁有大量的投標權和影響力，因此，Uber的下一任首席執行官依然會面臨非常復雜的情況。
有傳聞稱，Facebook首席運營官謝莉 桑德伯格（Sheryl Sandberg）和惠普企業首席執行官梅格 惠特曼（Meg Whitman）都有可能成為卡蘭尼克的繼任者，另外還有消息稱，AOL的蒂姆 阿姆斯特朗（Tim Armstrong）也可能接替卡蘭尼克。不管最終是誰，有一點可以肯定，新的首席執行官一定會承載沉重的負擔。
卡蘭尼克的失敗是不言而喻的，他台灣商標註冊代辦的離職也是必然的。在投資者投資瞭大量資金的情況下，此刻的Uber需要有人站出來，並引領該公司正確地前行。但關鍵問題是，在當前形勢下，到底有誰願意擔任Uber的掌舵人呢？（編譯/金全）
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